克尔维特：1984年至1996年C4是当今最佳性能，汽车价值之一

雪佛兰的壮汉塑料健全双座长期以来一直是无数发烧友的梦想机。如今，这个梦想是在达到比以往任何时候。第四代或“C4”这些车版本的二手车地段绝对抢断。

这些有力的表演使1984年的首次亮相，取代了软，花花公子1968年至19​​82年“鲨鱼”的设计。有了大大改善空气动力学和广泛使用的铝在其建设，C4是大大超过其前任的能力。

在整个C4的长期生产运行，几乎每一个车型年带来了明显的改进，包括修改悬架，高品质内饰，以及新的电子性能艾滋病。 1984年是一个比较温和马力205，但它上升了25马力的明年继续稳步攀升。可兑换是1986年推出，并于次年达到240马力。

对于1990年，C4得到了重新设计的仪表盘，随后与外部整容，包括更全面的前端和后方筋膜造型一年后。 1992年，跃升至300马力。从1990年到1995年，雪佛兰提供的限量生产的ZR - 1，它是由375 - 405hp莲花设计的V8引擎。经常小块- V8 C4输出见顶于1996年，在一个可选的330hp。

凭借强大的V8动力和出色的处理，任何C4是一个相当有力的机器，甚至对今天的高价车的一些新的业绩。最重要的是，你可以找到很好的C4S负荷几乎任何地方在美国不到1万美元。

当一个C4购物，最好找迟模型就可以了，采取的设计多年来收到了许多改进的优势。最可取的车是1992年和后来者。除了拥有相当多的权力，他们的柔和造型少20世纪80年代“高科技”，因此不看这一点，注明日期。

早期的C4轿跑车（1984年至1991年）显示了由整车不到8座，其中有相当数量的上市，根据5000美元。但实际上，你应该会支付一个体面的一个$ 6000或以上。攒够了最重要的是至少还有两千元，如果你有你的心就很好1992-96集。至于ZR - 1，忘记“EM - 他们目前售价约为$ 25 - $ 40K。

敞篷命令大约相当于小轿车超过30％的溢价，这基本上使得我们的预算$ 10K高速帽1992-96 ragtops出来。此前敞篷车，但是，仍然在范围内。

因此，尽管性能车的世界是对新C6s或用于C5s购物流口水，这些车“的前身是要罚款放行的价格出售。这就是你的伟大 - 一个很好用的C4可以提供更惊险刺激，每美元比大多数轿车的性能，使它们也值得一试。