这是一种简单的方法来学习如何双离合器。双离合技术允许从没有任何更高的速度降档同步器磨损。
如果你想开车真的很快，并保持长时间的传输完整的双离合是很重要的！
双离合的正确方法是在没有把速度降档的变速器的同步器过度磨损。这允许您选择一个没有告诉般低得多齿轮蹒跚你通常会得到当离合器是让后降档了。
在每小时50英里时降档第四档到第二，你需要提高从2200转的发动机转速为5000。为了防止过多的同步器磨损，离合器是沮丧和移位寄存器转移到中立。离合器，然后释放，气体是郁闷地把发动机转速可达需要它是为低齿轮。离合器，然后再按下变速杆进入下齿轮感动。当离合器第二次被释放，发动机已经转向适当的速度。虽然这听起来很复杂，很容易做的比说，只有大约一秒钟的时间到双离合器。
为了更好地了解双离合器过程工作，对一些背景资料传输基本面将有所帮助。
一个典型的送电有两个轴，一个通过离合器连接到引擎，和一个连接到后轮。通常有4至6对这些轴齿轮组和它们与车内选择的换档杆。当换档时，离合器是郁闷地断开传输的引擎，没有任何运动部件的压力。由于输出轴固定连接到后轮，只有这样才能匹配两个轴的速度是使用节流阀来调节发动机转速。
唱片。一个典型的送电有两个轴，一个通过离合器连接到引擎，和一个连接到后轮。通常有4至6对这些轴齿轮组和它们与车内选择的换档杆。当换档时，离合器是郁闷地断开传输的引擎，没有任何运动部件的压力。由于输出轴固定连接到后轮，只有这样才能匹配两个轴的速度是使用节流阀来调节发动机转速。
一旦发动机转速转动权利，同时将转动轴相同的速度，以及变速杆将下降到齿轮不使用离合器！ （虽然大多数时间你正在转变太快是，准确）
EXCERCISES
1）随着汽车中立，慢慢踩油门怠速直至发动机转速3500转。再做一次使转的更多，更快，直到你可以给踏板快速刺，并具有转速停在你想要的。当你允许缩短匹配转速的时候，你会发现它需要更多的油门。在快速行驶，你会被转移得这么快四将充分thottle！现在试着在4000转的转速匹配。
2）找到了一个废弃的道路，在4档保持40英里。现在转移到第三，看看有多少转速的发动机的速度增加。在这样的速度，其差额将不会有很大的 - 也许只有几百转。返回到4档。这一次把离合器，推动杠杆中立，让离合器回去。您现在滑行用手抓了。提高发动机转速的地方将在第三档。在快速推进离合器，选择第三齿轮，离合器，让出。不应该有感知的困境，如果你准确匹配的转速。尝试在更高和更快的速度同样的事情。随着公路的速度上升，齿轮之间的速度差异也将上升。
宁以同样的速度，以及变速杆将下降到齿轮不使用离合器！ （虽然大多数时间你正在转变太快是，准确）EXCERCISES
1）随着汽车中立，慢慢踩油门怠速直至发动机转速3500转。再做一次使转的更多，更快，直到你可以给踏板快速刺，并具有转速停在你想要的。当你允许缩短匹配转速的时候，你会发现它需要更多的油门。在快速行驶，你会被转移得这么快四将充分thottle！现在试着在4000转的转速匹配。
2）找到了一个废弃的道路，在4档保持40英里。现在转移到第三，看看有多少转速的发动机的速度增加。在这样的速度，其差额将不会有很大的 - 也许只有几百转。返回到4档。这一次把离合器，推动杠杆中立，让离合器回去。您现在滑行用手抓了。提高发动机转速的地方将在第三档。在快速推进离合器，选择第三齿轮，离合器，让出。不应该有感知的困境，如果你准确匹配的转速。尝试在更高和更快的速度同样的事情。随着公路的速度上升，齿轮之间的速度差异也将上升。
当从5日至3日前往高速公路的速度，你可能会在1000转的红线。在确定你的最大降档速度最简单的方法是观察环和Speedo你正在转变为在红线了。如果你在红线转变，从第二至第三每小时60英里，减去每小时10英里，而成为您的第二齿轮有效最大降档点。如果在每小时10英里，你最好还是留在较高的齿轮。
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