汽车和卡车前建成约1935年来在网采访了小金属密封安装在轮轴上的车轮轮毂盖。这些早期的“汽车轮毂盖”比三小“的直径，厚身镀上的钢制轮毂重创。其主要职能是维持主轴螺母和轮毂轴承灰尘进入。
在20世纪30年代，汽车过渡从交通的现状和作风声明仅仅模式。汽车轮毂盖变得比功能性装饰性。在'狗菜'风格的诞生，铬半球直径9英寸，覆盖螺帽和车轮的中心。大约在同一时间，轮技术先进，以车轮形成由冲压钢车轮取代。
在40年代，凯迪拉克率先加入了闪闪发光的镀铬包装英亩：保险杠，格栅，装饰线，窗口边框，装饰罩，引擎盖通风口，前大灯，脚踏板等，提高汽车轮毂盖大小的镀铬反光面增加。
到了50年代，轮毂罩的直径增大到一点上，他们所涵盖的整个钢铁铬车轮。这一时期的许多基本持平轮铬飞碟一样寻找设计差异不大。正是在这个时候术语'车轮盖'启用。
在过去的50年中，术语'汽车轮毂盖'和'车轮盖'已成为为轻量，全口径标准的钢制车轮装饰涂层的代名词。
现代毂盖的特点之一是他们的互换性。几乎所有的正确尺寸轮毂罩适合任何标准的钢轮毂罩，将带一。这意味着，改变风格，是很容易的。我们并不局限于我们的汽车制造商特别设计的那些风格。
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现代毂盖的特点之一是他们的互换性。几乎所有的正确尺寸轮毂罩适合任何标准的钢轮毂罩，将带一。这意味着，改变风格，是很容易的。我们并不局限于我们的汽车制造商特别设计的那些风格。
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