關於 Abs 應知道什麼和為什麼你需要它。

關於 ABS 應知道什麼和為什麼你需要它。

防抱死刹車是今天最重要的主動安全系統在汽車中可用。

歷史上的 ABS

在汽車工業中的很多事情，像 ABS 來自航空業。車上可用的第一個系統是由博世介紹和 1978 年裝備對梅賽德斯-賓士 S 級。過去 2 年來，ABS 市場下前進了，現在在北美銷售的幾乎每一輛車上可用。每一代已成為更有效率和更迅速地應對緊急情況。

它的工作原理

速度感應器位於每個車輪。當這些感應器 '感覺' 輪胎已停止移動 （車輪制動下鎖定） 感應器的控制器，反過來調節制動壓力，以減少鎖定發送消息。它 '泵' 超過每秒通過增加十幾次刹車制動壓力和減少其數量，遍。因為沒有輪子都已鎖定，驅動程式可以轉彎下硬制動避免的障礙。

防抱死制動系統的類型

有兩個系統設計、 四輪 ABS 後輪第後輪系統提供了和嘴和一些 SUV 初期和 90 年代中期。他們只有抽後輪。

今天，很難找到此系統。四輪 ABS 現在是主流。但有兩種變體四輪 ABS。有 4 個通道防抱死制動系統和三通道。

這兩個系統分別有速度感應器在每個車輪，但後輪刹車以相同的速度三通道系統泵和兩個前輪泵。

四通道系統單獨泵所有四個刹車，如有可能，在不同的表面，如冰、 礫石、 路面或草上。三通道系統是生產成本更低，通常提供不太昂貴的汽車。四通道系統是一個更好、 更精確的系統，雖然三個通道系統是仍然遠比沒有 ABS。

誤解

ABS 不被為了減少您車輛的制動距離。其實根據路面，它可以稍微增加您制動距離。ABS 目的是讓驅動程式完全控制在緊急的情況。因為車輪不會鎖定，您具有完全控制轉向使您能夠避免的障礙。光滑的表面，ABS 支付股息，您現在可以避免障礙而不是右滑入它。

使用 ABS

當 ABS 在緊急制動情況下，將自動啟動它發出聲音，並通過制動踏板脈衝。這是正常的。不泵刹車。這將使系統無用，會造成制動距離大大增加。系統將做它的工作，但你必須要有信心，獲取緊急刹車，盡可能猛烈。獲得把，和保持把!!

ABS 又一次地為自己支付。想想看。ABS 費用約 500 元。只是小翼子板折彎機成本多少？ABS 支付本身通過説明您避免事故，它讓您高枕無憂在光滑表面上開車的時候。