我想要這些輪胎

輪胎很多東西。然而，一些人誤解了選擇輪胎的過程。

輪胎是重要的。事實上，您所選擇的輪胎可以影響舒適、 處理、 安全和更多。

有兩種類型的輪胎施工。第一個是偏見 — 層和其他被稱為徑向。偏見正鋪設施工通常由巡洋艦。另一方面，由運動自行車使用徑向施工。為偏見 — 層有圓的設定檔，而徑向有奉承和較短的版本，您可以輕鬆區分從另一個施工。

偏見 — 層使用的相互重疊的尼龍或人造絲線層組成的胴體。彎曲的行動產生的熱量從而有助於良好的抓地力。這種結構的缺點是它會降低性能，因為可以生成太多熱更趨輪胎磨損。

子午線輪胎建設收購它的名稱，因為其層功能運行在一個 90 度角。如反對偏見 — 層，此建設減少了熱的產生。因此，輪胎是不容易受到急劇的輪胎磨損和冷卻器。缺點雖然是側壁可以毫不費力地將屈曲。因此，側壁有一個較短的設定檔。

輪胎壓力真正重要的輪胎。因此，它必須定期檢查。

除了輪胎施工，我們也必須瞭解有關選擇輪胎輪胎磨損。柔軟的化合物是好但是生產更多的吸引力，他們很快磨損。更難的化合物具有快速磨損，但他們不可能會導致良好的抓地力。

此外，OEM 或售後市場摩托車零部件製造商和分銷商必須考慮處理有效加行駛里程更長，當它來到輪胎的抓地力。這當然是以摩托車輪胎的使用壽命。

可以影響輪胎磨損的因素之一是騎手的騎馬樣式。咄咄逼人的騎手通常有其前輪胎可比後面快磨損。這是為什麼這樣呢？這是因為輪胎往往刹車晚使用大多是前制動。相比之下，巡航摩托車手，通常穿出輪胎第一次。這是因為他們有更多的重量在自行車的後座。

要知道何時更改你的輪胎，可以執行竹篙測試。只需投入一分錢輪胎槽頭朝下。您必須更改你的輪胎時你可以看到在硬幣的人的頭。它可以是胎面深度已經達到 1/32 英寸的提示。請記住，新輪胎將具有非常不同的連絡人修補程式和精益以上邊緣...