2006年日产边境卡车

尼桑点击硬盘时，他们改造他们的车辆。新的前沿也不例外。这辆卡车终于有了权力，看起来对手的竞争中的任何。我想，您指出我看到我的测试驱动器上的其他的功能，帮助您的购物。

4.0 DOHC V6发动机将265马力和284磅 - 英尺的扭矩。感觉喜欢它可以拉动一所房子。新的发动机，铝块，非常顺利。 4缸是没有懒散。放下154马力和同类比较顺利的V6更平衡。

新的，盒装的框架是类似土卫六的全帧大小的大哥哥。在横梁焊接添加到中型卡车刚性处理。日产去全力以赴。这车有一个双叉臂悬挂和钢板弹簧后悬架。驱动器就像在城市里的车，但结构为工作的大卡车或越野时间。在谈到关闭越野 - 您的4x4的家伙会喜欢的离地间隙10.1“。没有什么是挂下来了。添加一个四驱车模型和一些可选的越野轮胎的防滑板，和你准备爬一座小山只是一个4WD按钮推。

科技投入这个坏小子，太。 4轮限滑，所以车轮不松散的牵引和车辆动态控制。制动和发动机的控制，以帮助保持汽车总量控制，保持在控制你的卡车。当然，它可能无法防止发生意外，但它肯定可以帮助在雨天。

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科技投入这个坏小子，太。 4轮限滑，所以车轮不松散的牵引和车辆动态控制。制动和发动机的控制，以帮助保持汽车总量控制，保持在控制你的卡车。当然，它可能无法防止发生意外，但它肯定可以帮助在雨天。

我的朋友得到了NISMO的边境。它具有越野包和一些特殊的图形BILSTEIN冲击。内部是一个独特的车轮。他是自动的，虽然他不把它关闭越野，它肯定没有骑不错，这是不是所有这些选项。他有一张床的保护者和utili道床轨道系统。上下位置的配合是无限的。它有两个手套箱。是的，在前面，你只得到一个。日产也有整齐的座位下的存储和前排乘客座椅折叠起来，提供一个桌面型表面。

卡车已经真正深思熟虑的。有保护的两侧，窗帘，当然在前面的气囊吨。 ABS和刹车辅助系统（帮助你申请更多的制动力，如果有必要），以及与制动分配（适用于更多的制动功率，后轮平衡的重量）的功能，有助于消除安全作为关注。

卡车是一个真正的世界一流的中型皮卡，并导致多数类别。我希望你有机会来驱动一个像我一样。