一个标准的Vortec 5300 5.3升的V8发动机用于混合动力和塞拉利昂一个4速的Hydra - Matic的自动变速器的全尺寸卡车分部的第一个改进的燃油经济混合推进技术的结合。
塞拉混合使用电力更频繁。其汽油发动机可以关闭，当车停止（实际上，当它的制动到停止低于13英里左右）和-仅此而已。电池（三个14伏特单位加上标准的12伏）不能在低功率的速度卡车。他们也不帮忙汽油引擎，因此不能有任何小。这是相同的5.3升V - 8通用皮卡买家了解和热爱。由于这种混合型系统的有限性，温和的好处是：大约2英里的城市驾驶和1英里，在美国环保局的公路循环。
该系统取代了紧凑型14千瓦的电感应电动机或发电机起动发动机和变速箱之间的整合了传统的起动电机和发电机。起动机发电机提供了快速，安静的发力，并允许汽油引擎自动启动和停止在一定条件下，以节省燃料。
塞拉还提供了四种120-volt/20-amp混合电动辅助动力后座下，在床上皮卡位于发售。由于5.3升V - 8是因为，在非混合动力皮卡相同，其功率和扭矩输出是相同的（295马力，325磅英尺的扭矩）。加速度，拖车，和有效载荷的减弱。额外的混合装置占用的空间非常小，最大的组成部分，这三个额外的电池，在后座。其中一个有趣的特点混合动力卡车是其四，120伏20安培交流的货床和后座的电源插座，但是引擎必须运行才能使用它们。
由于混合动力汽车，燃气发动机将关闭在红绿灯节省燃料，电动马达和一重新启动发动机时，油门踏板被压。与大多数混合动力汽车，电动马达不利于推动车辆。该系统也包括一个独特的功能为商业用户和野餐tailgaters目的：一台发电机，它提供了运行电器配件120伏电源。
在加利福尼亚，华盛顿，俄勒冈州，阿拉斯加州，内华达州和佛罗里达州的上市，塞拉利昂杂交提供高达百分之十更好的燃油经济与同等功率和5.3升的V8发动机的性能。事实上，同样的发动机用于混合动力，发展同295马力和335磅英尺的扭矩。
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