本田与本田雅阁本田燃料电池混合动力和环境技术的研究进展栈

运用可变气缸管理技术（氯乙烯单体），本田雅阁混合动力车是第一款混合动力汽车停用如公路一定的提高燃料效率的巡航，而不会影响其性能条件，其发动机的六缸三个。

2005年V6发动机的新雅阁混合动力车集成了一台四缸紧凑公民和高层次的燃油经济性能。

结合氯乙烯与本田的综合电机辅助混合动力技术，本田Insight和思域Hybrid抓获了五大环保局2004年的燃油经济性评级插槽四个。 2005年，本田开发的燃料电池堆具有更高的性能和燃油效率，降低成本，有能力开始在零度以下的温度。

主导产品为发展的开拓性贡献和领导，包括头低排放（利）和超低排放（ULEV）第一条商业车辆和燃料电池汽车认证的先进的环保技术的应用，本田现在再次证明了其创新的观念。

的FCX燃料车用动力的本田功能界别栈是本田的长氢动力汽车举行努力实现。本田的FCX然后在其发射将是第一个也是唯一的燃料电池车的EPA和美国加州空气资源委员会认证的正规商业用途。

启动和运行在寒冷的天气和低温的车辆是一项艰巨的技术壁垒的燃料电池技术的大规模应用市场。本田的回答这个问题是燃料电池堆，其新开发的电解质膜，以提高效率冲压金属分离器结构，回收能力，在一个更大的温度范围操作。

在此之前的FC堆栈的引进本田的FCX，在美国和日本的公共道路的评价是进行中。

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