1969 普利茅斯道轉輪

路跑線背-到-基本戰略方針旨在使的肌肉更平均的喬，而不是讓他們負擔得起的車仍很少有人能負擔得起的完全載入，豪華車 1968 年第一次由普利茅斯製作。其結果是，道路跑步是到一個不同的市場目標。即使他們被降一些普利茅斯作出記錄銷售自己的時間，1969 普利茅斯道轉輪其他肌肉車相比，成為五大肌肉車之一存在的暢銷書。

如果來描述一個詞道轉輪普利茅斯的 1968年釋放，那就是 — — 獨特。事實上，68年模型是非常獨特的因為其車身設計基於撐的 coupe 風格的豪華麗城。實際上，它插著德國國旗的卡通人物 — — 華納兄弟道轉輪 — — 作為裝潢和"可愛"嗶嗶的喇叭，輔之不尋常，但受歡迎的圖像。

畢竟沒有一堆 68年模型中，豪華選項，點是生產豪華價格低於的高性能跑車，所以地毯甚至不是一項標準功能，橡膠腳墊和板凳席。為了實現性能標準進行生產，coupe 正文陪同標準的 383 cid 電廠，輔以生動元首、 形、 凸輪軸和閥門彈簧以及高性能懸浮液、 輪胎和刹車。426 半是可選引擎的升級。

1968 年版普利茅斯道轉輪的瘋狂成功，版本的 1969 普利茅斯道轉輪，普利茅斯是其選項更為慷慨。硬頂、 撐的 coupe 和可轉換正文樣式提供了。鬥席位是原始的板凳式座位的替代方法。69 路跑仍是很實惠，以及功能極其強大 383 至 440 cid 其引擎選項。業務罩勺 440 + 6 半樣選項作出 1969 普利茅斯道轉輪周圍最快的賽車之一。426 半 V8 也是一個選項，在滾道上創建真正的大人物。

1969 普利茅斯道轉輪，像 1968年前身是獨特的車是簡單且功能強大。69 模型已經比 68，更多的選項，但它仍然更多實惠給更多的受眾，比其競爭對手的肌肉車的一些。道路跑步不苛求跑車以任何手段。他們強烈的生成和堅固，使其耐久性，儘管他們的年齡非常可取經典肌肉車。