2006年本田本田Ridgeline皮卡具有优越的零件更换零件在列车保持其卓越的性能

“所有的本田Ridgeline提供了一个与传统车权衡没有卡车的能力。”迪克说科利弗，美国本田汽车公司执行副总裁，公司的本田Ridgeline皮卡是段的第一个四年车轮，完全独立悬挂系统，结合先进的全自动四轮驱动系统“提供卓越的驾驶和卡车的设计与传统的处理

它具有创新性的新卡车车身结构和钢纤维增强复合床，提供半吨的牵引能力和5000磅的牵引。山脊线拥有包括双行动挡板和业界首个在床干线独家新功能。在床中继功能8.5 cu.-ft.安全，防盗和防水的存储空间。备用轮胎是储存在里面的树干滑托盘，可以容纳全尺寸备胎。

由于其广泛的床和最小的轮拱入侵，山脊线也可以进行建筑材料平放在地板上，没有其他东西压缩或中型卡车可以做4英尺宽的片。它有一个两纵车架纵梁和7个高强度钢，创造一个完全盒装，深水航道横梁，阶梯框架结构完全融入到车辆上半身完全集成的综合车架。身体弯曲刚度较严厉的2.5倍比表现最好的身体正在使用框架紧凑车的竞争对手，后扭转刚性硬20倍以上。

设计优秀全天候处理，牵引和越野能力，其标准可变扭矩管理四轮驱动系统（VTM的，四轮驱动）可以传输多达百分之70的扭矩到后轮。

部分列车的高品质本田的身体部位，更换部件，可以维持的本田Ridgeline皮卡所有这些令人印象深刻的素质。提供卓越的产品线已Partstrain年之间的汽车爱好者的喜爱。如本田，Partstrain执行其竞争对手之间最好。

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