考虑到保守，最畅销的雅阁，本田大幅延伸其制造的要素边界。
自2003年首次亮相，车辆经常被形容两个简洁的评论：“这是丑陋”和“这是一个带有四个轮子框。”
毫无争议的元素之间的道路上，最引人注目的外观。但是，（或长相缺乏）的美貌是主观的。更重要的是，本田不会使没有计划买车。
元素被引入作为城市与希望它会吸引年轻司机在封闭区域内寻求皮卡车载货空间功利。车辆有一个年轻的人群吸引到一定程度，但至今买家平均年龄为43，根据公司JD Power＆Associates公司。
不管如何，在很大程度上是业主元素这些谁一直寻求与方便食品的运动器材，箱包和工作用品货运区的车辆。
在我的每周首次试驾延长跋涉，我开着四轮驱动EX模式 - 三个可用的选项之一 - 在一个175英里的来回旅程大学伯克利分校，加州它有一个4缸，16 - 值，2.4升，160马力的4速自动变速箱发动机。
我离开了光傍晚雨，进入多风，开车和晴朗的天空在深夜返回后间歇性阵雨使表面光滑号州际公路。考虑到三个不同的气候模式，该元素调整好，并提供了舒适的驱动器。我的车在路上安全，它已接近全景从微微隆起司机座位的知名度。
我的车有一个银色的金属外观和灰色/蓝色内饰，都基本颜色，但考虑到互补车辆的预期效用的使用。
室内设计是，少数小工具简单易于使用的通风，空调，热和无线电控制，传动箱一个很好的角度和移位。它位于下冲，而不是在前面的控制台之间的议席。
前面的两个大门敞开，并很容易进入和退出。门侧有一个室内侧门打开锁，只有在与前车门把手的组合。该侧门也开到90度角，并能提供用于加载或卸载的功利型业主的上述需要大量的室内空间。
在另一个吹捧元素的多用的特点是它的主题防刮，防水内饰。虽然我没有测试的要求，车辆的布座椅设计弄湿地板因为是rubberlike覆盖。有某些元素冲洗出来后，或许运送或潮湿泥泞的山地自行车猎狗其车辆的内饰业主的故事。
车辆的行驶平顺性和转向是令人满意的，它容易在狭小的立场考虑其可操作性是令人印象深刻的高度和形状。车辆没有豪华轿车，其突出的道路噪音水平一确定的测量。
的EX，全轮驱动模式，也一后座天窗，空调，巡航控制系统，铝合金轮毂，ABS刹车，电动车窗和CD播放器。这些选项可以用一些其他元素的模型。
在自动或手动传动元件都没有获得特别好的加速痕迹。以EX模式，正如其他人指出，需要一个全油门保持对一些中高档倾斜的速度。
2004年本田元素
安全功能 - 驾驶员和前排乘客的前部和侧安全气囊，侧面碰撞门梁，ABS刹车。
燃油里程（估计数） - 21英里（市），24英里（高速公路）。
保修 - 保险杠保险杠，三years/36，000英里，动力总成，3 years/36，000英里;腐蚀，5年/不限英里。
相应的价格范围 - 16 100美元 - 21 100美元。
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