从飞行中检索数据使用数据的黑匣子记录的好处是只提供给航空公司多年。这宝贵的工具，这有助于确定在坠毁前发生的关键时刻，现在的安全气囊是SDM的通用汽车碰撞数据检索系统。
为响应国家运输安全委员会（NTSB）在1997年称之为汽车制造商和美国国家公路交通安全管理局的团队，以便收集车辆上的碰撞传感和记录设备的使用崩溃的信息，通用汽车公司扩大了数据下载永久的记忆中，安全气囊感应及诊断模块在部署或部署在附近相撞。
能力记录碰撞前的数据随着时间以来，技术进步扩大。通用汽车的碰撞数据检索工具，按设计（CDR）的收集通过SDM的汽车安全气囊系统崩溃数据。
通用汽车公司共同开发与按设计按设计的CDR系统，该系统下载数据记录存储安全气囊模块。
软件，硬件和接口电缆可以使记录等作为三角洲五，驾驶员安全带使用情况和预影响的数据被下载在容易阅读的格式到常用的计算机上的数据。接口电缆直接连接到安全气囊模块是不能供电崩溃后注册车辆。
这种新技术后也很容易让输入其他重要信息，如天气状况调查，并发送数据到远程数据库。最后5秒领导到事故发生时是非常重要的信息，可以在安全气囊模块SDM的记录存储。这个过程只能通过使用按设计的CDR的设备和一台电脑。
1994年，更新包括大部分雪佛兰，GMC，别克，奥兹莫比尔，庞蒂亚克，凯迪拉克，通用货车，土星，悍马和通用汽车安全气囊的车辆必须覆盖SDM的记录数据。
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