虽然美国主要汽车制造商的混合动力和燃料电池汽车为重点，沃尔沃采取了不同的路线，拉开了跑车供电的锂离子电池完全。沃尔沃的3CC概念车，赢得了最近的米其林必比登挑战赛在上海，中国环保比赛“最佳设计”和五个黄金标准。
“不仅沃尔沃的3CC结合经典与异国情调的鸥翼式车门和一个锥形，2 +1座位设计风格元素，但它这样做有一个非常先进的锂离子电池的电力驱动列车。这是一个从人群外一步，这些天是在很大程度上混合动力和燃料电池概念的专注，“罗恩说，科根，编辑和绿色汽车杂志的出版商。
“正如先前ECC的转发在其高速涡轮发电机的设计混合动力的新思路，补充说：”科根说：“今天的锂离子电池，其数以千计的短小的笔记型电脑式电池，电源这种零排放汽车3CC创新以惊人的效率和性能水平。“
为可持续机动性和先进的沃尔沃工程师研究都放在规范安全小型车和他们有能力处理在正面碰撞条件传入部队特别关注。
独特的沃尔沃的3CC概念车的空气动力学造型允许在后面三个座位的空间。独特的设计创造了一个夹着在后面第三个席位的房间，而电池到地板中间。
在3CC概念车采用了80千瓦的电动机，可提供高达107马力，它有一个潜在的驾驶300公里范围内（约180英里）的3CC已超过每小时135公里的最高速度。
碳纤维车身装在一个钢空间框架和复合地板，给轻型车辆的能力，飞跃每小时60英里，在不到10秒。沃尔沃表示，3CC一次充电可行驶的驾驶条件下理想的180英里
沃尔沃3 CC的安全功能包括沃尔沃安全概念平顺向下，一有座位系统前进，有点像雪橇在同一时间，因为前面是变形的独特的解决方案。这个运动是要慢了自适应减震器帮助，定制的阻尼效应，以适应碰撞力和乘员数量和重量。可移动的室内介于0和200毫米前进，具有相同的长度延长了相应的溃缩区的整体效果。它在座椅滑动变形一刻起，其意图是，以弥补小型车的空间，传统中缺乏可压缩地带。
虚拟试验表明，一个骑式系统中最重要的部分是吸收能量，它需要具有适应性，以成为一个可行的概念，在乘员负载响应和崩溃的严重程度“的差异。
以环保节能车，也有要舒适，愉快的驱动，吸引看，安全地骑是一种全新的方法。其结果是沃尔沃3CC，一种运动和感染力，非常符合空气动力学，紧凑型轿车用节能电机设备。
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